说到齿轮，其实目前的齿轮包括了很多种，扁平状的齿轮以及伞齿轮就是其中比较典型的两类，而作为目前使用的较多的伞齿轮来说，它的外形是一个圆台或是圆锥的形状，边缘采用了锯齿形。这样的齿轮能够使用到很多方面，体现出它的价值的地方主要是它的形状上，这样的形状能够使得一个水平摆放的伞齿轮和竖直摆放的伞齿轮进行配合使用，起到一定的机械能传动作用，而目前在一些阀门驱动装置中也有得到使用，而这样的效果就涉及到了一些系数，其中就包括了重合度这个概念，这里就来简单的介绍一下这个系数。
      重合度是影响齿轮能否连续传动的重要参数。轮齿啮合是由主动轮的齿根与从动轮的齿顶接触开始的，即从动轮的齿顶圆与啮合线的一个交点是啮合的开始点。随着其中的一个齿轮的转动，推动着相连的一个齿轮的旋转，接触点沿着啮合线移动，当接触点移到前面一个齿轮的齿顶圆与啮合线的一个交点时，这时齿廓啮合终止，两齿廓开始分离，这个交点是啮合终止点，是实际啮合线长。而这个重合度对于齿轮的传动也是具有非常大的意义的，是使得齿轮能够比较稳定的使用的一个标准。

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